బేరింగ్ పనిచేస్తున్నప్పుడు వేడెక్కడం అనేది ఒక అనివార్యమైన దృగ్విషయం. సాధారణ పరిస్థితులలో, బేరింగ్ యొక్క వేడెక్కడం మరియు ఉష్ణ వెదజల్లడం ఒక సాపేక్ష సమతుల్యతను చేరుకుంటాయి, అంటే, వెలువడే వేడి మరియు వెదజల్లబడిన వేడి ప్రాథమికంగా సమానంగా ఉంటాయి, తద్వారా బేరింగ్ వ్యవస్థ సాపేక్షంగా స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత స్థితిని నిర్వహిస్తుంది.
బేరింగ్ మెటీరియల్ మరియు ఉపయోగించే గ్రీజు యొక్క నాణ్యత స్థిరత్వం ఆధారంగా, మోటార్ ఉత్పత్తుల బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రతను గరిష్ట పరిమితిగా 95°C వద్ద నియంత్రిస్తారు. ఇది బేరింగ్ వ్యవస్థ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తూనే, ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలపై పెద్దగా ప్రభావం చూపదు.కోర్లెస్ మోటార్చుట్టలు.
బేరింగ్ వ్యవస్థలలో వేడెక్కడానికి ప్రధాన కారణాలు కందన మరియు సరైన ఉష్ణ వెదజల్లు పరిస్థితులు. అయితే, మోటారు యొక్క వాస్తవ తయారీ మరియు నిర్వహణ సమయంలో, కొన్ని అనుచితమైన కారకాల వల్ల బేరింగ్ కందన వ్యవస్థ సరిగ్గా పనిచేయకపోవచ్చు.
బేరింగ్ యొక్క వర్కింగ్ క్లియరెన్స్ చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు మరియు బేరింగ్, షాఫ్ట్ లేదా బేరింగ్ చాంబర్ మధ్య ఫిట్ వదులుగా ఉన్నప్పుడు, అది రన్నింగ్ సర్కిల్స్కు కారణమవుతుంది; యాక్సియల్ ఫోర్స్ చర్య కారణంగా బేరింగ్ యొక్క యాక్సియల్ ఫిట్ సంబంధం తీవ్రంగా తప్పుగా అమరినప్పుడు; బేరింగ్ మరియు సంబంధిత భాగాల మధ్య అసమంజసమైన ఫిట్, బేరింగ్ కావిటీ నుండి గ్రీజు బయటకు విసిరివేయబడటం వంటి అవాంఛనీయ పరిస్థితులకు కారణమవుతుంది, దీనివల్ల మోటార్ ఆపరేషన్ సమయంలో బేరింగ్ వేడెక్కుతుంది. అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా గ్రీజు క్షీణించి విఫలమవుతుంది, దీనివల్ల మోటార్ యొక్క బేరింగ్ సిస్టమ్ తక్కువ సమయంలోనే తీవ్రమైన విపత్తుకు గురవుతుంది. అందువల్ల, మోటార్ యొక్క డిజైన్ లేదా తయారీ ప్రక్రియలో అయినా, అలాగే మోటార్ యొక్క తదుపరి నిర్వహణ మరియు సంరక్షణలో అయినా, భాగాల మధ్య సరిపోయే సంబంధం యొక్క పరిమాణాన్ని తప్పనిసరిగా నియంత్రించాలి.
పెద్ద మోటార్లకు, ముఖ్యంగా అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్లు మరియు వేరియబుల్-ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్లకు షాఫ్ట్ కరెంట్ అనేది తప్పించుకోలేని ఒక నాణ్యతాపరమైన ప్రమాదం. షాఫ్ట్ కరెంట్ అనేది మోటార్ యొక్క బేరింగ్ వ్యవస్థకు చాలా తీవ్రమైన సమస్య.కోర్లెస్ మోటార్అవసరమైన చర్యలు తీసుకోకపోతే, షాఫ్ట్ కరెంట్ కారణంగా బేరింగ్ వ్యవస్థ కొన్ని సెకన్లలో దెబ్బతినవచ్చు. పది గంటల్లో లేదా కొన్ని గంటల్లోనే విచ్ఛిన్నం జరుగుతుంది. ఈ రకమైన సమస్య, వైఫల్యం యొక్క ప్రారంభ దశలో బేరింగ్ శబ్దం మరియు వేడిగా వ్యక్తమవుతుంది, ఆ తర్వాత వేడి కారణంగా గ్రీజు విఫలమవుతుంది, మరియు కొద్ది కాలంలోనే, బేరింగ్ అరుగుదల కారణంగా షాఫ్ట్ పట్టు కోల్పోయే సమస్య ఏర్పడుతుంది. ఈ కారణంగా, అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్లు, వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్లు, మరియు తక్కువ-వోల్టేజ్ అధిక-శక్తి మోటార్లలో డిజైన్ దశలో, తయారీ దశలో, లేదా వినియోగ దశలో అవసరమైన చర్యలు తీసుకుంటారు. వీటిలో రెండు సాధారణమైనవి. ఒకటి సర్క్యూట్ను నిలిపివేయడం (ఉదాహరణకు ఇన్సులేటెడ్ బేరింగ్లు, ఇన్సులేటింగ్ ఎండ్ క్యాప్లు మొదలైనవి ఉపయోగించడం), మరొకటి కరెంట్ బైపాస్ చర్య, అంటే బేరింగ్ వ్యవస్థపై దాడిని నివారించడానికి గ్రౌండెడ్ కార్బన్ బ్రష్ను ఉపయోగించి కరెంట్ను దూరంగా మళ్లించడం.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: ఏప్రిల్-18-2024
