చిన్న మోటార్లతో పోలిస్తే, పెద్ద మోటార్ల బేరింగ్ వ్యవస్థ చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది. మోటారు బేరింగ్‌లను విడిగా చర్చించడం పెద్దగా అర్ధవంతం కాదు; బదులుగా, చర్చ షాఫ్ట్‌లు, బేరింగ్ హౌసింగ్‌లు, ఎండ్ కవర్లు మరియు లోపలి మరియు బాహ్య బేరింగ్ కవర్లు వంటి సంబంధిత భాగాలను కలిగి ఉండాలి. ఈ అనుబంధ భాగాలతో అనుకూలత కేవలం యాంత్రిక అమరిక మాత్రమే, కానీ మోటారు యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు వంటి బాహ్య అంశాలను కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలని శ్రీమతి కాన్ నమ్ముతుంది.
మోటార్ల వాస్తవ ఆపరేషన్ మరియు ఉపయోగంలో, అత్యంత సాధారణ సమస్య బేరింగ్‌ల నుండి వచ్చే శబ్దం. ఈ సమస్య ఒక వైపు బేరింగ్‌ల నాణ్యతకు సంబంధించినది కావచ్చు మరియు మరోవైపు, ఇది బేరింగ్‌ల ఎంపికకు సంబంధించినది కావచ్చు. చాలా సమస్యలు బేరింగ్ సమస్యలకు దారితీసే తయారీ ప్రక్రియలో అనుచితమైన లేదా అసమంజసమైన పద్ధతుల నుండి ఉత్పన్నమవుతాయి.
శబ్దం కంపనం నుండి ఉద్భవిస్తుందని మనకు తెలుసు. బేరింగ్‌ల శబ్ద సమస్యను పరిష్కరించడానికి, పరిష్కరించాల్సిన ప్రాథమిక సమస్య కంపనం. చిన్న మోటార్లు మరియు జనరల్ మోటార్లతో పోలిస్తే, పెద్ద-స్థాయి మోటార్లు, అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్లు మరియు వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ స్పీడ్ కంట్రోల్ మోటార్లు కూడా షాఫ్ట్ కరెంట్ సమస్యను ఎదుర్కొంటాయి. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, ఒకరు ఇన్సులేటెడ్ బేరింగ్‌లను ఉపయోగించవచ్చు, కానీ ఈ బేరింగ్‌ల సేకరణ ఖర్చు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు కొన్ని ఇన్సులేటెడ్ బేరింగ్‌లు ఇంకా విస్తృతంగా అందుబాటులో లేవు. గ్రౌండింగ్ కార్బన్ బ్రష్‌లను ఉపయోగించడం మరొక విధానం, కానీ ఈ పద్ధతిని నిర్వహించడం మరింత సమస్యాత్మకం. ఈ పరిస్థితి దృష్ట్యా, చాలా మంది మోటారు తయారీదారులు బేరింగ్ హౌసింగ్‌పై పరిష్కారాల కోసం చూస్తున్నారు మరియు ఇన్సులేటెడ్ బేరింగ్ హౌసింగ్‌లను కనుగొన్నారు. అయితే, ఈ ఇన్సులేటెడ్ బేరింగ్ హౌసింగ్‌లు తయారీకి మరింత క్లిష్టంగా ఉంటాయి. బేరింగ్ హౌసింగ్‌ను రెండు భాగాలుగా విభజించి బేరింగ్ చాంబర్ భాగాన్ని ఇన్సులేట్ చేయడం ప్రాథమిక సూత్రం, తద్వారా షాఫ్ట్ వోల్టేజ్ మరియు షాఫ్ట్ కరెంట్ వల్ల కలిగే సర్క్యూట్‌ను పూర్తిగా కత్తిరించడం, ఇది ఒక-సమయం పరిష్కారం. కింది బొమ్మ ఇన్సులేటెడ్ బేరింగ్ హౌసింగ్ యొక్క పాక్షిక వీక్షణ.
ఈ రకమైన ఇన్సులేటెడ్ బేరింగ్ హౌసింగ్‌ను ఇన్నర్ స్లీవ్ మరియు అవుట్టర్ స్లీవ్‌గా విభజించవచ్చు, ఇన్సులేటింగ్ ఫిల్లర్ లోపలి మరియు అవుట్టర్ స్లీవ్‌ల మధ్య ఉంటుంది. ఇన్సులేటింగ్ ఫిల్లర్ పొర యొక్క మందం 2-4 మిమీ. ఈ ఇన్సులేటెడ్ బేరింగ్ హౌసింగ్, ఇన్సులేటింగ్ ఫిల్లర్ పొర ద్వారా, ఇన్సులేట్ ఫిల్లర్ లోపలి స్లీవ్ మరియు అవుట్టర్ స్లీవ్‌ను వేరు చేస్తుంది, షాఫ్ట్ కరెంట్‌ను నిరోధించడానికి ఉపయోగపడుతుంది, తద్వారా బేరింగ్‌లను రక్షిస్తుంది మరియు వాటి సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది.
కొన్నికోర్ లేని మోటారుఈ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి తయారీదారులు ఇన్సులేటింగ్ బోర్డులను కూడా ఉపయోగిస్తారు, కానీ ఇన్సులేటింగ్ బోర్డులు తడిగా మారినప్పుడు వాటి ఇన్సులేటింగ్ పనితీరు తగ్గుతుంది. అదనంగా, ఇన్సులేటింగ్ బోర్డు యొక్క అసమాన మందం లేదా కాలమ్ ఉపరితలాలు అవసరమైన గుండ్రనిత్వాన్ని అందుకోకపోవడం వల్ల రెండు స్తంభాల ఉపరితలాల మధ్య గాలి అంతరాలు ఉండవచ్చు, ఇది బేరింగ్ హౌసింగ్ పనితీరుపై కొంత ప్రభావాన్ని చూపవచ్చు. అవసరమైన పరిష్కార చర్యలు తీసుకోవాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
రచయిత:జియానా
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-24-2024