మోటార్ బేరింగ్ హీట్ కారణాలు మరియు నివారణ చర్యలు

బేరింగ్‌ల ఆపరేషన్‌లో వేడి చేయడం అనేది ఒక అనివార్యమైన దృగ్విషయం. సాధారణ పరిస్థితులలో, బేరింగ్‌ల ఉష్ణ ఉత్పత్తి మరియు ఉష్ణ వెదజల్లడం సాపేక్ష సమతుల్యతను చేరుకుంటాయి, అంటే విడుదలయ్యే వేడి తప్పనిసరిగా వెదజల్లబడిన వేడికి సమానంగా ఉంటుంది. ఇది బేరింగ్ వ్యవస్థ సాపేక్షంగా స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత స్థితిని నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది.

బేరింగ్ పదార్థం యొక్క నాణ్యత స్థిరత్వం మరియు ఉపయోగించిన లూబ్రికేటింగ్ గ్రీజు ఆధారంగా, మోటారు ఉత్పత్తుల బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రత 95℃ గరిష్ట పరిమితితో నియంత్రించబడుతుంది. ఇది మోటారు వైండింగ్‌ల ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలపై ఎక్కువ ప్రభావం చూపకుండా బేరింగ్ వ్యవస్థ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.

బేరింగ్ వ్యవస్థలో వేడి ఉత్పత్తికి ప్రధాన కారణాలు సరళత మరియు సరైన ఉష్ణ వెదజల్లే పరిస్థితులు. అయితే, మోటార్ల వాస్తవ తయారీ మరియు ఆపరేషన్‌లో, కొన్ని అనుచిత కారకాలు బేరింగ్ సరళత వ్యవస్థ యొక్క పేలవమైన ఆపరేషన్‌కు దారితీయవచ్చు.

బేరింగ్ యొక్క వర్కింగ్ క్లియరెన్స్ చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, లేదా షాఫ్ట్ లేదా హౌసింగ్‌తో సరిగ్గా సరిపోకపోవడం వల్ల బేరింగ్ రేసులు వదులుగా ఉన్నప్పుడు, బేరింగ్ రౌండ్ అయిపోతుంది; అక్షసంబంధ శక్తులు బేరింగ్ యొక్క అక్షసంబంధ ఫిట్టింగ్ సంబంధంలో తీవ్రమైన తప్పు అమరికకు కారణమైనప్పుడు; లేదా సంబంధిత భాగాలతో ఉన్న బేరింగ్ యొక్క లూబ్రికేటింగ్ గ్రీజు బేరింగ్ కుహరం నుండి బయటకు విసిరివేయబడినప్పుడు, ఈ ప్రతికూల పరిస్థితులన్నీ మోటారు ఆపరేషన్ సమయంలో బేరింగ్‌లు వేడెక్కడానికి దారితీయవచ్చు. అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా లూబ్రికేటింగ్ గ్రీజు క్షీణించి విఫలమవుతుంది, దీనివల్ల మోటారు యొక్క బేరింగ్ వ్యవస్థ తక్కువ సమయంలోనే విపత్కర విపత్తులను చవిచూస్తుంది. అందువల్ల, మోటారు రూపకల్పన, తయారీ లేదా తరువాత నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ దశలలో, భాగాల మధ్య ఫిట్టింగ్ సంబంధ కొలతలు బాగా నియంత్రించబడాలి.

పెద్ద మోటార్లకు, ముఖ్యంగా అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్లు మరియు వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్లకు అక్షసంబంధ ప్రవాహాలు అనివార్యమైన నాణ్యత ప్రమాదం. మోటారు యొక్క బేరింగ్ వ్యవస్థకు అక్షసంబంధ ప్రవాహాలు చాలా తీవ్రమైన సమస్య. అవసరమైన చర్యలు తీసుకోకపోతే, అక్షసంబంధ ప్రవాహాల కారణంగా బేరింగ్ వ్యవస్థ డజన్ల కొద్దీ గంటల్లో లేదా కొన్ని గంటల్లో విచ్ఛిన్నం కావచ్చు. ఈ రకమైన సమస్యలు మొదట్లో బేరింగ్ శబ్దం మరియు తాపనంగా వ్యక్తమవుతాయి, తరువాత వేడి కారణంగా లూబ్రికేటింగ్ గ్రీజు వైఫల్యం చెందుతుంది మరియు చాలా తక్కువ సమయంలోనే, బేరింగ్ కాలిపోవడం వల్ల స్వాధీనం చేసుకుంటుంది. దీనిని పరిష్కరించడానికి, అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్లు, వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్లు మరియు తక్కువ-వోల్టేజ్ హై-పవర్ మోటార్లు డిజైన్, తయారీ లేదా వినియోగ దశల సమయంలో అవసరమైన చర్యలు తీసుకుంటాయి. రెండు సాధారణ చర్యలు: ఒకటి సర్క్యూట్-బ్రేకింగ్ కొలతతో సర్క్యూట్‌ను కత్తిరించడం (ఇన్సులేటెడ్ బేరింగ్‌లు, ఇన్సులేటెడ్ ఎండ్ షీల్డ్‌లు మొదలైనవి), మరియు మరొకటి కరెంట్ బైపాస్ కొలత, అంటే, కరెంట్‌ను మళ్లించడానికి మరియు బేరింగ్ సిస్టమ్‌పై దాడి చేయకుండా ఉండటానికి గ్రౌండింగ్ కార్బన్ బ్రష్‌లను ఉపయోగించడం.

రచయిత: జియానా