మోటారు కార్యకలాపాలలో బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ మరియు అక్షసంబంధ ప్రవాహాలు

బేరింగ్ల ఆపరేషన్లో తాపన అనేది అనివార్యమైన దృగ్విషయం. సాధారణ పరిస్థితులలో, బేరింగ్‌ల యొక్క ఉష్ణ ఉత్పత్తి మరియు వేడి వెదజల్లడం సాపేక్ష సమతుల్యతను చేరుకుంటుంది, అంటే విడుదలయ్యే వేడి తప్పనిసరిగా వెదజల్లిన వేడికి సమానంగా ఉంటుంది. ఇది బేరింగ్ వ్యవస్థను సాపేక్షంగా స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత స్థితిని నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది.

బేరింగ్ మెటీరియల్ యొక్క నాణ్యత స్థిరత్వం మరియు ఉపయోగించిన లూబ్రికేటింగ్ గ్రీజు ఆధారంగా, మోటారు ఉత్పత్తుల బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రత 95℃ గరిష్ట పరిమితితో నియంత్రించబడుతుంది. ఇది మోటారు వైండింగ్ల ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదలపై ఎక్కువ ప్రభావం చూపకుండా బేరింగ్ సిస్టమ్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.

బేరింగ్ వ్యవస్థలో ఉష్ణ ఉత్పత్తికి ప్రధాన కారణాలు సరళత మరియు సరైన వేడి వెదజల్లుతున్న పరిస్థితులు. అయినప్పటికీ, మోటార్లు యొక్క వాస్తవ తయారీ మరియు ఆపరేషన్లో, కొన్ని తగని కారకాలు బేరింగ్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్ యొక్క పేలవమైన ఆపరేషన్కు దారితీయవచ్చు.

బేరింగ్ యొక్క వర్కింగ్ క్లియరెన్స్ చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, లేదా షాఫ్ట్ లేదా హౌసింగ్‌తో సరిగ్గా అమర్చడం వల్ల బేరింగ్ రేసులు వదులుగా ఉన్నప్పుడు, బేరింగ్ రౌండ్ అయిపోతుంది; బేరింగ్ యొక్క అక్షసంబంధ యుక్తమైన సంబంధంలో అక్షసంబంధ శక్తులు తీవ్రమైన తప్పుగా అమర్చినప్పుడు; లేదా సంబంధిత భాగాలతో బేరింగ్ యొక్క కందెన గ్రీజును బేరింగ్ కుహరం నుండి విసిరివేసినప్పుడు, ఈ ప్రతికూల పరిస్థితులన్నీ మోటారు ఆపరేషన్ సమయంలో బేరింగ్లను వేడి చేయడానికి దారితీయవచ్చు. అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా కందెన గ్రీజు అధోకరణం చెందుతుంది మరియు విఫలమవుతుంది, దీని వలన మోటారు బేరింగ్ వ్యవస్థ తక్కువ వ్యవధిలో విపత్తు విపత్తులకు గురవుతుంది. అందువల్ల, మోటారు రూపకల్పన, తయారీ లేదా తదుపరి నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ దశలలో, భాగాల మధ్య అమరిక సంబంధ కొలతలు బాగా నియంత్రించబడాలి.

అక్షసంబంధ ప్రవాహాలు పెద్ద మోటారులకు, ముఖ్యంగా అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్లు మరియు వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్లకు అనివార్యమైన నాణ్యతా ప్రమాదం. మోటారు బేరింగ్ సిస్టమ్‌కు అక్షసంబంధ ప్రవాహాలు చాలా తీవ్రమైన సమస్య. అవసరమైన చర్యలు తీసుకోకపోతే, బేరింగ్ సిస్టమ్ డజన్ల కొద్దీ గంటలలో లేదా అక్షసంబంధ ప్రవాహాల కారణంగా కొన్ని గంటలలో విచ్ఛిన్నం కావచ్చు. ఈ రకమైన సమస్యలు మొదట్లో బేరింగ్ నాయిస్ మరియు హీటింగ్‌గా వ్యక్తమవుతాయి, ఆ తర్వాత వేడి కారణంగా లూబ్రికేటింగ్ గ్రీజు వైఫల్యం చెందుతుంది మరియు చాలా తక్కువ సమయంలో, బేరింగ్ కాలిన కారణంగా స్వాధీనం చేసుకుంటుంది. దీనిని పరిష్కరించడానికి, అధిక-వోల్టేజ్ మోటార్లు, వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్లు మరియు తక్కువ-వోల్టేజ్ అధిక-పవర్ మోటార్లు డిజైన్, తయారీ లేదా వినియోగ దశలలో అవసరమైన చర్యలు తీసుకుంటాయి. రెండు సాధారణ చర్యలు: ఒకటి సర్క్యూట్-బ్రేకింగ్ కొలతతో సర్క్యూట్‌ను కత్తిరించడం (ఇన్సులేటెడ్ బేరింగ్‌లు, ఇన్సులేటెడ్ ఎండ్ షీల్డ్‌లు మొదలైనవి ఉపయోగించడం వంటివి), మరియు మరొకటి కరెంట్ బైపాస్ కొలత, అంటే గ్రౌండింగ్ కార్బన్ బ్రష్‌లను ఉపయోగించడం. కరెంట్‌ను మళ్లించడానికి మరియు బేరింగ్ సిస్టమ్‌పై దాడి చేయకుండా ఉండటానికి.